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1925 年誕生於法國北部城市 Fresnoy-le-Grand 的 Le Creuset ，是由兩位創辦人巧妙結合鑄鐵技術與琺瑯技術的全新產品，以一隻豔麗的火焰橘琺瑯鑄鐵鍋，開啟了 Le Creuset 舉世聞名的傳奇故事。

Le Creuset 使用傳統沙模鑄造法，每一熱門件鍋具都由技藝超群的工匠使用專屬沙模打造，一體成型。鍋具完成後，沙模隨即銷毀，使得每件鍋具都是獨一無二的傑出手工藝品。每件產品都經由十五名工匠精心打造與仔細檢查，確保製作出的鍋具品質良好，完美無瑕，因而深受消費者信任與喜愛。

琺瑯鑄鐵鍋兼具功能性與美觀性，鑄鐵材質具有良好的熱傳導效果，可讓食材均勻受熱，誘發食物的最佳風味。厚實密閉的設計則能幫助食材保有鮮度與水分，讓您輕鬆煮出美食佳餚。

在二次大戰艱困的日子裡， Le Creuset 默默精進鑄鐵鍋的品質與工法，戰爭結束後，逐漸大放光芒，進而將市場拓展至海外。除了廣受歡迎的經典琺瑯鑄鐵鍋，不斷創新的 Le Creuset 還積極研發不同材質的烹煮用具與廚房用品，例如瓷器相關產品及耐熱矽膠，備受市場肯定。

自 1925 年以來， Le Creuset 始終維持優良品質與值得信賴的口碑，為所有專業廚師與熱愛烹飪人士提供最好用、最時尚的鍋具。其活潑多樣的色彩，供您發揮創意自由搭配，塑造獨特的生活風格，讓烹飪與用餐皆充滿樂趣。

規格說明：

品 牌 :Le Creuset

品 名 : LC 新款圓形鑄鐵鍋22cm,3.3/L (馬賽藍)

材 質 : 鑄鐵鍋身搪瓷塗層、鍋蓋頭為鋼製金屬頭、鍋身內部為白色琺瑯

尺 寸 : 直徑22cm 容量3.3L

原廠貨號 :21177222002430

產 地 : 法國

適合爐具 : 瓦斯爐、鹵素爐、電陶爐、電磁爐及烤箱等爐具

包裝方式 : 原廠紙盒包裝、出貨時再以宅配箱與緩衝包材包裝



商品訊息特點

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中國時報【吳垠慧╱台北報導】

台灣藝術家洪易的動物軍團，現起進駐人文氣息濃厚的南海文化園區，於國立台灣工藝研究發展中心「台北當代工藝設計分館」展出，從戶外廣場3.6公尺高的《大頭雞》，以金雞報喜迎新春的姿態，佇立在車水馬龍的南海路旁，草坪石階上則有傳遞幸福的一組《鴛鴦》，以及象徵步步高升《馬上封侯》作品等，齊在大門入口處迎接觀眾，為南海園區增添繽紛喜氣。

今年底台北當代工藝設計分館開館屆滿1周年，為此特別規畫洪易「動物嘻遊記」個展，共展出洪易28件作品，分布在館內外。洪易的創作靈感多從傳統台灣社會的生活與文化中找尋圖像元素，透過現代藝術的抽象構圖進行轉化，進而融合當代台灣社會的語言與符號，使他的作品貫穿傳統、現代與當代，這與台北當代工藝設計分館承載過去歷史，以及修復再利用後的使命，不謀而合。

洪易的作品具有濃濃的台灣味，繽紛的色彩加上活潑討喜的造型表現，予人愉悅的心情，充滿正面幸福能量，帶給觀眾歡樂與童趣。陸續受邀到日本雕刻之森美術館、美國舊金山市政府廣場和紐約曼哈頓時尚特區展出。

這次「動物嘻遊記」展，展品包含他慣用的彩繪鋼板烤漆，還有不鏽鋼鍍鈦、陶瓷作品，是洪易第一次完整呈現不同材質的創作，其中不銹鋼鍍鈦系列為首度發表新作。「動物嘻遊記」即日起展至2017年3月5日。

旺報【記者陳怡君╱台北報導】

興航解散風波持續延燒，過了明年2月中誰來接管、「含金量」最高的兩岸線如何分配，成為關注焦點。暫接復興航線的華航，11月30日傳出派員赴陸，洽談兩岸航線事宜。華航內部人員也爆料高層有意爭取復興手中時間帶更佳、穩賺不賠的兩岸航線。

前民航局長張國政日前跳出表態「願接手復興航空」，但張國政團隊也未提出任何具體計畫，興航也未向民航局提出復飛計畫，民航局按照遊戲規則收回興航航權。下一步民航局將報交通局重新分配航權，預計年底前完成。

張國政11月30日對外宣告接手興航一事確定破局，也澄清背後無陸資操控。張國政還透露，之所以會接受託付出面接手，是因國內航空業大環境不好，「目前仍有多家航空公司面臨倒閉風險。」

張國政從表態接手到退出，兩24H場記者會有如震撼彈，一夕之間影響眾多股民，金管會證期局表示「正做資料分析，將調查張國政是否涉及散布不實消息，意圖影響股價」，若涉不法，張國政最高面臨10年以下牢飯。

在興航航權重新分配完成前，12月1日起至明年2月15日，興航國內航線將由華航接手，包機部分則協調立榮支援。2月15日後兩岸航線及國際航線如何分配，仍待民航局審議分配。

華航計畫分3部分向民航局提出申請接手興航國際線和兩岸線，同時傳出已派人到大陸溝通，爭取兩岸航線時間帶，盡快讓兩岸航線恢復營運。

華航內部人員透露，華航目前飛成都、瀋陽等大陸二線城市載客率不理想，波音747機型（滿載375～389人）往往連一半都載不滿。為節省成本，許多二線航點已換成波音738（滿載158人）等較小飛機。

「飛上海虹橋、浦東的航班幾乎班班爆滿，可說穩賺不賠」，內部人士指華航雖也有飛上海航線，但未來若能爭取到興航的大陸熱門航點，或更好的時間帶，就算一天只多一班也非常賺。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

未來高中生可以睡晚一點點了，教育部宣布，106學年度起，高中生每週至少2天最晚8點子再到校。現在就交由各縣市高中職，擬定方案。不少學生聽了拍手叫好，但也有校長擔心制度不明會造成困擾。

上午上課時間，老師發考卷，學生看來一臉想睡，但一聽到好消息，106學年度開始，高中生可以8點再到校，整個精神都來了。

教育部新訂「高中生在校作息」，5天之中，學校可以安排2天的朝會等全校性活動。另外3天裡，至少2天，得讓班級或全校共同決定，學生可以自己決定要不要參加，不參加也不能記缺席，不過有高中校長認為有疑慮。

雖然說是支持，但台北市長柯文哲言下之意，睡不飽為什麼不早點睡呢？另外如果學校是綜合中學，國中生7點半到校，高中生8點到校，學校憂心一校兩治，中小學是否比照國中，北市教育局率先表示，已經開始研議。(民視新聞王暐婷、吳東懋台北報導)

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